高速列车车体大量采用宽、薄板，焊接时易形成残余应力，产生焊接变形，不仅影响车体外观，还会带来应力集中，减小疲劳极限等问题。如何控制车体焊接残余变形在实际生产中具有重大意义，涉及金属晶相学、热力学、力学等多学科交叉内容，极其复杂。传统实验方法耗资巨大，试验周期长，且难以获得理想成效。通过本虚拟仿真实验平台的学习，学生能够了解焊接车体焊接的基本过程，分析不同焊接参数对焊接残余应力和残余变形的影响规律。
（主持的教学研究课题（含课题名称、来源、年限，不超过5项）；作为第一署名人在国内外公开发行的刊物上发表的教学研究论文（含题目、刊物名称、时间，不超过10项）；获得的教学表彰/奖励（不超过5项））
1. 材料成型与控制专业毕业设计平台的模块构建(JXJG-14-5-16), 江西省教育厅, 5000元, 2014.10-2017.06, 排名第一。
2. 赵龙志, 赵明娟, 张坚, 胡勇. 科教融合式“创新人才”培养研究 [J]. 华东交通大学学报，2015, 32(S1): 56-59.
3. 赵龙志, 赵明娟, 熊光耀, 张坚. 树立选择性教育目标是提升高等教育质量的关键 [J]. 华东交通大学学报, 2013, 30(S2): 54-55.
（近五年来承担的学术研究课题（含课题名称、来源、年限、本人所起作用，不超过5项）；在国内外公开发行刊物上发表的学术论文（含题目、刊物名称、署名次序与时间，不超过5项）；获得的学术研究表彰/奖励（含奖项名称、授予单位、署名次序、时间，不超过5项））
一、学术研究课题
1、制动盘用激光沉积混杂增强复合涂层的碳纳米管裂纹缝合机理研究，国家自然科学基金，48万元，2014/08，51465019
2、 基于因瓦效应的高耐磨原位复合涂层激光沉积原理，国家自然科学基金，40万元，2017/08，51761012
3、激光金属沉积增材制备石墨-铜梯度复合材料成形机理研究，江西省自然科学基金项目，5万元，2015/05，20151BAB206044
4、江西省科技厅青年科学家培养对象，江西省科技厅项目，10万元，2015/05，20153BCB23005
5、多重韧化原位铝基复合材料激光金属直接沉积技术研究，江西省科技计划项目，6万元，2014/07，20142BDH80004
二、学术论文
1、LZ Zhao, Y Jiao, QL Wang, J Zhang, MJ Zhao，Research on in situ Al–Cr/Al composites fabricated by ultrasonic aided casting technology，Materials Research Innovations, 2014, 18(4): 473-478，2014/8/1 , SCI,
2、LZ Zhao, Y Jiao, MJ Zhao, J Zhang，Investigation on in situ Al0.5FeSi0.5/Al composites prepared by transient liquid phase sintering，Materials and Design, 2014, 59: 70-75, 2014/7/1，SCI，
3、LZ Zhao, J Xiao, J Zhang, MJ Zhao, Study on the thermodynamics and dynamics of in-situ Ni-Al/Al reinforced aluminum matrix composite. Applied Mechanics and Materials, 2014, 477-478: 1179-1183, EI ,
4、LZ Zhao, MJ Zhao, LJ Song, J Mazumder. Ultra-fine Al-Si hypereutectic alloy fabricated by direct metal deposition. Materials and Design, 2014, 56(4): 542-548, SCI ,
5、赵龙志, 焦宇, 赵明娟, 张坚, 胡勇, 熊光耀, 姜羡，保温时间对Al-Fe-Si/Al原位复合材料力学性能的影响,材料工程, 2014 ,1: 35-40, EI ,
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